根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同,充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展,高1精度可控变流技术的成熟和普及,分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。---充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的大问题在于它的安全性和通用性。
大家知道,充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施,汽车交流充电桩,学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩,那么交流桩和直流桩又有什么不同呢?充电桩的交流工作电压220v±15%,额度输出功率3.5kw、7kw,普通纯电动轿车用充电桩充满电需要4-5个小时,由于充电桩造价低廉、主要安装在停车场,适用于慢充动力电池。
此外,电动车电池类型不同(磷酸铁锂和三元锂)。像冬季磷酸铁锂电池容量下降,电动汽车交流充电桩多少钱,活性下降,使用快充对于电池本身“---”较大;像夏季三元锂电池活性高、不稳定,亳州交流充电桩,使用快充有可能引起电池组中的某节电池过热,长此以往会有热失控的风险。
慢充的好处:慢充会在充电的后阶段给电池组进行均衡,从而---每节电芯都能尽量达到满电状态。慢充较为温和,对于延长电池寿命也有一定帮助。另外使用慢充在用电低峰时充电,成本也会比较低。
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