直流充电桩主要涉及三类通信:直流充电桩与电动汽车通信、直流充电桩内部设备的通信、直流充电桩与周围其他设备(如控制中心)之间的通信。直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的;分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,这部分除了充电之外都是弱电部分电路,将功率单元的充电模块、强电部分的配电电路部分等集中在一起。为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现,在电池两端接有电池管理系统(bms),这是直流充电的技术,充电桩合作,可以说这就是电池管家,可以预防很多不安全因素,提高电池的性能和寿命。
充电桩的输出是高压、大电流,电池是电化学品,要防止误操作的安全问题,输出要有熔断器;直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置,六安充电桩,直流桩(也称非车载充电机),俗称“快充”。它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
目前行业内也未形成统一的标准,为了保持充电桩接入网络的灵活性,常见的做法是在控制板上预留几种主流的通信接口,小区充电站,以适应不同通信网络要求。主板预留了以太网、can总线和rs485总线的接口。根据对电动汽车的充电方式,充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。交流充电桩主要安装在停车场,造价低廉,电单车充电桩,适合家用,给普通纯电动轿车充满电需要4-5个小时,俗称“慢充”。充电桩又可分为轮充和均充,比如180kw的充电桩,当只给一辆车充电时,一个的功率是180kw, 即属于轮充;给两辆车充电时,两个的功率分别是90kw,即属于均充。
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