交流桩的头是7线插头，一眼看过去是7个孔。慢充的好处：慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡，从而---每节电芯都能尽量达到满电状态。交流充电桩简单来说就是直接将电网的220v电接到电动汽车上充电，像家用的空调插座是可以完全满足要求的。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
现在大家的生活节奏越来越快，直流快充一定是趋势，但目前阶段不会替代慢充桩，还需要电池技术、配套设施和电网负荷等同步提升。输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单、桩体小。从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。电对于新能源汽车来说，电瓶车充电桩，是必须品，关乎着车辆的用车体验和车辆的续航问题，合肥充电桩，对于车辆充电来说，听到较多的就是直流充电和交流充电，充电桩价格，
每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以---第二天的出行里程。偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。今后电动汽车的规模进一步增大，充电桩厂家，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm； 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质； 非绝缘材料外壳应---接地。
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