直流充电桩内部功能单元之间通信在充电桩内部,多个控制单元之间也需要进行数据交换,如多功能智能电表检测充电电量等。直流充电桩简单来说就是充电电压为直流,直流充电桩通过电网取电,充电桩本身具有逆变器,将交流电变为直流电,然后直接接到电动汽车的电池两端。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路的输入是三相交流电,经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块(整流模块)将三相交流电转换为电池可以接受的直流电,再连接熔断器和充电,给电动汽车充电。
直流充电桩内部功能单元之间通信在充电桩内部,附近充电桩,多个控制单元之间也需要进行数据交换,如多功能智能电表检测充电电量等。直流充电桩,俗称“快充”。以三相四线制的方式连接电网,充电桩厂家,能够提供充足的电力,输出的电压和电---整范围大,能够快速的给电动车充电。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路的输入是三相交流电,经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块(整流模块)将三相交流电转换为电池可以接受的直流电,再连接熔断器和充电,给电动汽车充电。
直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的;分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,目前行业内也未形成统一的标准,为了保持充电桩接入网络的灵活性,常见的做法是在控制板上预留几种主流的通信接口,以适应不同通信网络要求直流充电桩主要安装在大型充电站内,以三相四线制的方式连接电网,池州充电桩,能够提供充足的电力,输出的电压和电---整范围大,俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。
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