为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现,在电池两端接有电池管理系统(bms),这是直流充电的技术,可以说这就是电池管家,可以预防很多不安全因素,提高电池的性能和寿命。直流充电桩的输入电压采用三相四线ac380v±15%,频率50hz,充电桩,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。“充电桩控制器”属于嵌入式硬件和软件技术范畴。充电桩是电动汽车的电站,其功能类似于加油站里面的加油机。
直流充电桩和交流充电桩两个各有各的优点,如果是新建设的小区,充电桩电话,直接规划直流充电桩即可,如果有老旧小区,就采用交流充电桩的充电方式,这样既能满足用户的充电需求,也不会对小区变压器造成很大的负荷。直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的;分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,由于充电桩的负载特点及其在安全性能方面的要求,其配电系统除了基础的电能计量需求之外,充电桩费用,往往需要加装电能监测装置与电气火灾监控装置。
以直流充电桩180kw为例子,假设汽车上的电池容量是60kwh(也就是电池容量在60度电左右),根据车辆的充电时间来进行计算另外考虑电池的充电倍率因素,计算得出充电时间大概是40分钟左右的时间。根据功率大小主要分为:30kw、60kw、120kw、150kw、180kw、240kw等及功率的充电桩。目前小型车多采用交流充电桩充电。直流充电桩主要安装在大型充电站内,以三相四线制的方式连接电网,能够提供充足的电力,输出的电压和电---整范围大,俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。
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