直流充电桩和交流充电桩两个各有各的优点,如果是新建设的小区,充电桩代理,直接规划直流充电桩即可,如果有老旧小区,合肥充电桩,就采用交流充电桩的充电方式,这样既能满足用户的充电需求,也不会对小区变压器造成很大的负荷。直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的;分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,直流桩(也称非车载充电机),俗称“快充”。它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
直流充电桩与电动汽车之间通信充电时,直流充电桩需要与电动汽车进行信息互换,让充电桩识别插头连接状态,如是否---连接、是否漏电等,用于确定是否可以开始充电或断电。目前小型车多采用交流充电桩充电。直流充电桩主要安装在大型充电站内,直流充电桩公司,以三相四线制的方式连接电网,能够提供充足的电力,输出的电压和电---整范围大,俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的;分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,这部分除了充电之外都是弱电部分电路,将功率单元的充电模块、强电部分的配电电路部分等集中在一起。
输出的电压和电流可调范围大,因此可以实现电动汽车快速充电。直流充电桩按功率大小、充电的数量、结构形式、安装方式等不同进行分类。目前行业内也未形成统一的标准,为了保持充电桩接入网络的灵活性,常见的做法是在控制板上预留几种主流的通信接口,以适应不同通信网络要求。主板预留了以太网、can总线和rs485总线的接口。充电桩可以很小很便捷,不需要太多复杂的东西,可以安装在车库或充电站等地方,占用面积也很小。
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